Krmilni betonski blok stroj, ki ne potrebuje tirnic za Dirksen Sierbeton

Dirksen Sierbeton upravlja skupaj tri stroje za betonske bloke in zajema široko paleto različnih izdelkov za gradbena dela v hiši in vrtu ter urejanje okolice. Njegov portfelj izdelkov zajema standardne izdelke prek posebnih nišnih izdelkov vse do modelov po meri.

Med naložbami v podaljšanje je bilo treba enega od njihovih strojev nadomestiti z betonskim blokom potovalnega Zenith 940 S&C s svojimi zelo raznolikimi proizvodnimi zmogljivostmi. Navadna različica tega potovalnega stroja deluje na tirnicah. Za vzdrževanje obstoječe infrastrukture in prihranek pri dragih spremenjenih delih je bila potrebna različica, ki deluje neodvisno od Rails.

Zenitovi inženirji so se dvignili v izziv in uspešno zasnovali prvi krmilni Zenith 940 S&C, ki ne deluje na tirnicah. Glede na veliko obremenitev ležaja je bil največji izziv pri oblikovanju novega stroja oblikovati krmilni sistem s pogonsko enoto. Enote krmiljenja in pogona so opremljene s proporcionalnimi ventili Rexroth s sorazmernim nadzorom. V to je dodan stroj, ki vsebuje visoko zmogljive pogonske motorje iz Danfossa.

Stroj ima hidravlične pogone na enem kolesu brez sinhronizacije, vendar z zavoro namesto dodatne zavore.

Ena nadaljnja funkcija iz Zenith je uporabljena za zagotovitev, da je stroj mogoče natančno usmeriti. Notranje kolo je bilo opremljeno z večjim prostilom za krmiljenje +- 45 stopinj. To omogoča, da se stroj manevrira tudi v zelo tesnih prostorih.

Ker nekdanjega jeklenega valja ni bilo mogoče uporabiti, je bil izziv tudi oblikovanje primernih koles, ki bi lahko zdržala ogromno obremenitev. V tem primeru so bila uporabljena posebna kolesa Vulkollan s povečanim premerom. Te ne poškodujejo tal in se lahko hkrati spopadejo z ogromno obremenitvijo več kot šest ton.
To novo oblikovano različico Zenith 940 S&C lahko uporabimo v proizvodnji posameznih plasti izdelkov od 40 mm desno do 1.000 mm višine.

Beton se dovaja v stroj pri Dirksen Sierbeton s pomočjo viličarja z betonskim silosom. Druga možnost je, da je možna tudi popolnoma avtomatizirana betonska oskrba z uporabo mostu.
Sprememba programa je načrtovana kot naslednji korak, da se ročno namestimo z betonom. Za zagotavljanje največje varnosti pri delu bo uporabljena lahka zavesa.

Laserska tehnologija z merjenjem stenske razdalje zagotavlja, da stroj ostane na poti tudi brez vodnikov. Razdalja do že proizvedenih blokov se meri z ultrazvokom, da izključi škodo katerega koli od njih.

Ker se na novo razvit stroj ne izvaja na tirnicah, se lahko prihranijo pri znatnih stroških naložbe za tirnice. Prav tako je odpravljeno delo tirnice, prav tako tudi prenos prevoza za prevoz stroja z ene steze na drugo.

Njegova širina po meri z dodatnimi 80 mm pomeni, da je mogoče obstoječe kalupe ponovno izvleči.

Ključni dejavnik pri odločanju za stroj, ki ne potrebuje tirnic, je bila odprava modifikacijskih del. Proizvodna dvorana je že stojila in obstoječo infrastrukturo je bilo mogoče ponoviti neproblematizirano.

Stranka je še posebej navdušena nad dejstvom, da se je proizvodna proizvodnja podvojila z novimZenith strojv primerjavi s prej.